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思博倫產(chǎn)品亮點(diǎn)展示
新信號(hào)&新功能：
RF1輸出現(xiàn)有星座/頻點(diǎn)的GNSS信號(hào) RF2輸出與GNSS協(xié)調(diào)一致的LEO PNT信號(hào) 將這些信號(hào)都輸出到兼容的被測設(shè)備，客戶可以評(píng)估和優(yōu)化傳感器融合算法，并全面確定可靠保持時(shí)間等關(guān)鍵指標(biāo)
實(shí)驗(yàn)室衛(wèi)星NTN端到端仿真測試驗(yàn)證平臺(tái)（終端仿真、基站仿真、核心網(wǎng)仿真、GNSS仿真、信道仿真，及業(yè)務(wù)指標(biāo)測試）
仿真：
--高海拔造成的鏈路延遲
--由于大氣吸收、閃爍等原因，導(dǎo)致的無線弱信號(hào)
--天線傾斜
--多普勒效應(yīng)
--其他多徑效應(yīng)
--動(dòng)態(tài)信道
測試：
--功能測試：互聯(lián)互通，注冊(cè)，切換特性參數(shù)等
--壓力測試：接入成功率，注冊(cè)時(shí)延等
--業(yè)務(wù)性能測試：應(yīng)用業(yè)務(wù)吞吐量，短消息，圖傳，音視頻等
實(shí)驗(yàn)室中仿真無人機(jī)工作場景及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，從而對(duì)無人機(jī)各種工況下的真實(shí)性能進(jìn)行驗(yàn)證
--仿真GNSS導(dǎo)航衛(wèi)星信號(hào)，構(gòu)造飛行路線（可導(dǎo)入慣導(dǎo)信息并實(shí)時(shí)播放）
--仿真高精度RTK導(dǎo)航場景
--構(gòu)造移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)（核心網(wǎng)、基站等）與無人機(jī)通信
--構(gòu)造無線信號(hào)傳播環(huán)境（遮擋、多徑、多普勒?qǐng)鼍暗龋?/span>
--構(gòu)造無人機(jī)應(yīng)用中與有線網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)損傷環(huán)境
--針對(duì)無人機(jī)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)、業(yè)務(wù)指標(biāo)、用戶體驗(yàn)指標(biāo)等進(jìn)行測試
思博倫GSS6450信號(hào)記錄回放系統(tǒng)是為了解決470MHz-6GHz 信號(hào)的記錄回放需求而推出的解決方案，支持的信號(hào)類型包括全頻段GNSS信號(hào)、WiFi及LTE信號(hào)，同時(shí)也支持雙天線GNSS信號(hào)、IMU數(shù)據(jù)、RTK差分?jǐn)?shù)據(jù)、NTRIP數(shù)據(jù)及CAN總線數(shù)據(jù)的同步記錄回放，可滿足不同行業(yè)的測試需求。
GSS6450能夠以高保真度對(duì)真實(shí)復(fù)雜環(huán)境的信號(hào)進(jìn)行記錄，確保在實(shí)驗(yàn)室中的回放結(jié)果能夠真正代表真實(shí)天空信號(hào)。憑借其高度的靈活性，GSS6450支持利用不同比特深度（2、4、8或16位）和采集帶寬（10、30、50、60或80MHz）來同時(shí)記錄回放4路的GNSS信號(hào)?；陟`活的系統(tǒng)架構(gòu)，GSS6450具有良好的可擴(kuò)展性，后期可通過簡單的升級(jí)獲得更大的存儲(chǔ)空間、更高的比特深度、更大的帶寬和更多的信號(hào)類型。
GSS6450采用電池供電、小巧便攜，可隨身攜帶使用，依賴于強(qiáng)大的數(shù)據(jù)記錄能力，能夠應(yīng)用在不同的應(yīng)用領(lǐng)域中對(duì)多模多頻GNSS芯片、模組和設(shè)備進(jìn)行測試，助力客戶完善下一代GNSS產(chǎn)品。
思博倫Sim3D多徑/NLOS仿真方案
思博倫GNSS Foresight（遠(yuǎn)見）解決方案
思博倫GNSS Foresight（遠(yuǎn)見）是基于3D地圖和GNSS衛(wèi)星精密軌道信息的云預(yù)報(bào)解決方案，可以幫助用戶提前了解GNSS衛(wèi)星在何時(shí)何地具備安全可靠的性能，通過對(duì)GNSS 信號(hào)接收情況進(jìn)行預(yù)報(bào)，可以確保無人車、無人機(jī)或無人系統(tǒng)管理部門了解預(yù)期的性能，有助于規(guī)劃最優(yōu)路線，優(yōu)化導(dǎo)航性能并實(shí)現(xiàn)安全行駛，減少可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
GNSS Foresight（遠(yuǎn)見）利用高清3D地圖和衛(wèi)星精密軌道模型對(duì)每顆GNSS衛(wèi)星在每平方米、每英尺高度、每秒的視線和非視線波束進(jìn)行投射/追蹤，并以極高的精度計(jì)算每顆衛(wèi)星被建筑物或其它障礙物遮擋的時(shí)間和地點(diǎn)，精確地預(yù)測GNSS衛(wèi)星的可用性和相關(guān)聯(lián)的定位性能，為用戶提供風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告或當(dāng)前至未來三天的逐秒預(yù)報(bào)服務(wù)，并支持通過API對(duì)預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問，用于預(yù)先或?qū)崟r(shí)路徑規(guī)劃。
目前，GNSS Foresight（遠(yuǎn)見）在全球多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，如空域監(jiān)管機(jī)構(gòu)使用GNSS Foresight（遠(yuǎn)見）加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，在管理超視距空域時(shí)考慮GNSS信號(hào)的可靠性，在審查和批準(zhǔn)飛行路線時(shí)充分考慮GNSS信號(hào)的可用性；導(dǎo)航定位終端制造商利用GNSS Foresight（遠(yuǎn)見）預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)來優(yōu)化定位導(dǎo)航算法，確保定位的可靠性；自動(dòng)駕駛運(yùn)營商基于GNSS Foresight（遠(yuǎn)見）數(shù)據(jù)來開辟更多的駕駛路線，確保路線的安全和高效。
